到了种植园，说明来意，园主让我们喝了茶，给我们找了工具，让我们自己去挖就行，这一片二十亩的园区，只拉了两道简易的铁丝作为围栏，隔一段距离架设了太阳能的路灯，大云很好找，挖起来困难，想挖一根完整的有些难度，三人情绪高涨，我找到一根，挖的时候在沙土里断了三节，忠宪，老季都有收获，园主见我们挖的太少，也没要钱。已接近中午，大伙撤回营地。

到了营地，通知明天拿着手机去安检。

晚上吃了夜班饭，趁着接单根，忠宪准备一号车倒二号车，盘了几圈车，开了二号车气管线，预供油，见机油压力表压力上涨，按启动按钮，听声音，感觉气动马达没劲，车没启动起来，排了气管线里的水，看了气压，也不低。又连续启动了两次，还是没起动起来，通知钻台先不倒车，确定柴油机与泵的离合已经断开，拿了安全警示牌挂上，又重复启动了两次，还是没启起车来。通过这几次气动马达的声响判断，马达不像有事，气路哪里堵了？拿小榔头敲了敲继气器，再启动，还是不行。找了活动板子打开继气器上的压板，取出里面的弹簧，轻按下启动按钮，气从继气器里强势喷出，没有大的异物，气量也不小。先不装弹簧，直接装上压板，拧紧。再启动，马达声响，但车还是没启动。

马士云，老季过来，到对面气动马达处，马队喊着忠宪启动，忠宪按下启动按钮，老季喊停，忠宪停止启动，老季又喊，再启一下子。忠宪按启动按钮，马队喊停。过来对忠宪道：“气动马达坏了，齿轮能顶出来，马达里面应该有问题，无法驱动齿轮转动。”忠宪道：“我去喊司机长吧。”马队道：“去吧。”凌晨一点。司机长刘义斌穿好工衣到了现场。忠宪简单说了刚才处理过程，老刘也到气动马达处，同样让忠宪启车，停车。老刘道：“马达坏了，里面齿轮或者叶子崩了。”

老刘道：“换马达！”拿着手电到材料房，见门口有个旧的马达，老刘说就这个，忠宪道：“没有新的吗？”老刘道：“他们就留了个旧的，也不太好用，先试试。”找了小推车，二人把马达运过去，用开口板子卸掉马达上细的气管线连接，用管钳卸掉马达粗的气管线连接。老刘拿绳子兜住马达，绳子从上面油路支架上穿过，拉紧，忠宪卸掉马达与柴油机本体的连接螺丝，忠宪右脚大腿顶住马达下面，做个支撑，双手一前一后搂住马达，稍微一晃动，马达从机体上落下，马达很沉，老刘慢慢松劲，忠宪用劲抱起马达，老刘彻底松开绳子，一只手托在马达下面，一块把马达放在地上。

依刚才的步骤，二人配合又把找来的马达装在柴油机上，装好。忠宪启动，老刘在马达处观察，连起三次，柴油机起不起来，马达齿轮顶出来，也转动，但是感觉马达没劲一般，飞轮跟着转，小半圈，就停了。老刘道：“旧的也有问题。”让忠宪拿了工具，拆开地上的马达，拆之前，老刘在马达上前后划了三道杠，做好标记，很快拆开，前端齿轮完好，后端轴上的叶片掉了几个。老刘对忠宪道：“把旧的再从柴油机上卸下来。咱们把它也拆开，看看。”二人又把旧的从机体上卸下来，拆开，老刘见马达里没什么问题，把旧马达的后端装在坏马达的前端上，螺丝带紧，二人合力把这个组装的马达装在柴油机上，还是忠宪启动，还是老刘在马达处观察，这次启动，马达前端的齿轮都顶不出来。连试了三次，还是不行。二人又把马达从柴油机机体上卸下来。老刘道：“之前马达也拆开过，也组装过，没一次成功的，还真不知道里面哪里对不上，明天直接要个新的来就好。”看看接近五点，老刘嘱托忠宪把运转的车看好，回队部跟书记说了情况，才回屋补觉。

九点多一点，天已大亮，天气尚佳，云朵一朵一朵又一朵，羊群一般，散漫自在。天际的雪山一座一座又一座，东西连成一条，崔巍壮丽。忠宪拿块棉纱擦干净柴油机呼吸器，机油离心滤子，机体边渗出的机油，又抹了高压油泵上的尘土，擦了柴油管线下，柴油滤子上漏的柴油。去发电房查了冷却水的多少。到油罐，开泵给高架油罐加满油。

交接班完，老季过来，道：“听说重庆武隆招上标了，两口台子井，都是五千来米的井，正在做井场，这边打完，咱们队准备启动。回去打页岩气了。”忠宪道：“真的吗？”老季道：“差不多，国家加大页岩气开发力度，重庆涪陵区块井位很多，南川，江津，大足，也都有中标，其他队也将陆续启动。”隔天开会，书记说了武隆做井场的情况，让大家稳住，先把这边的井顺利打完，打完歇一歇，待做好井场，咱们就回去搬家。果然与老季说的大差不差。

五月初，井顺利打完，陕北的私人队伍过来接了架子。我们则告别XJ，这一段外闯的时间感觉很慢，团里集市上的行人走的慢，车开的也慢，乌苏牧场上空的云飘的慢，太阳下山也慢。飞机上鸟瞰这片土地，一切将成美好的回忆。到家歇了几天，一部分人先到涪陵货场收拾，整改设备，没多久工资卡到账一笔不菲的奖金，书记群里发了每个人的奖金分配情况，算是这半年外闯的绩效。

闲下来，跟父亲菜园子种种地，当然，我还是很在意我的花，天气转暖，浇些水，过几天就要发芽了。油田改革已有一年多，初见成效，一季度已经扭亏为盈，国际石油价格也在缓慢增长，慢城经济也有可喜的复苏迹象。

慢慢的都会好起来！