张红旗赶紧摇头说道：“完全没有发现问题，我只不过觉得改装效果也太好了，完全看不出是由现成的老飞机改的。”

唐浩名这才知道张红旗到底在仔细看什么，他直接解释道：

“这个改进型是用歼七Ⅱ的机体改造的，歼七Ⅱ现在都还没有进行批量生产，哪里来的老飞机。

就这两架拿来改造成试飞用的飞机，也是空军那边特批的，要不然早就移交给空军装备部队了。

等下颌式进气方案试飞完毕过后，这两架飞机将会用来进一步验证双三角翼加装前缘襟翼的方案。

你这次回来得正好，设计的时候有了的你辅助，设计方案应该会完成得快一点。”

听到唐厂长说厂里现在就已经开始设计双三角翼加装前缘襟翼的方案，张红旗觉得自己在这扑棱蛾子的瞎扑腾造成的影响终于越来越大了。

“那真是太好了，咱们可得抓紧一点，要不然上面确定开始米格21MF的仿制工作，肯定要抽调大量的设计人员。

如果我们能够赶在之前把方案先设计出来，即便是那边抽调人员过去，这边的改进工作已经进入试飞阶段，到时候完全可以做到互不影响。”

在随后的日子里，试飞组这边例行地进行试飞工作，逐步完善着每个飞行数据。

张红旗也就每天过来一下，跟踪试飞工作的进展情况。其他时间他大部分都待在设计组那边，在他们有需要的时候，按照他们的要求对设计数据进行计算。

当然张红旗也不是被动地待在那里，没事的时候他也会四处看看，把这些设计人员的草稿喂给大模型，让他试着找出其中的逻辑错误。

本着算力不用白不用的原则，相同的问题用大模型多跑几次，总会得出些不同的结果。

红旗有时候就用着这些结果里面看着分析得有道理的，作为自己的想法提出来询问这些设计人员。

从得到的反馈来看，大模型在找设计逻辑错误方面的确很在行。有的时候还偶尔会有神来之笔，给出的改进方案也非常不错。

张红旗估计，这应该是大模型训练的时候使用过航空设计方面的知识库，他所问的问题可能与这方面的知识，在空间向量上关联度很高，所以导致输出了这些知识库的相关内容。

因为能够得到正反馈，张红旗在闲暇的时候就会经常四处溜达询问问题。

他这样的行为，让设计师里面的工程师觉得这个小伙子真的很好学。特别是孙玉英他爸孙守璞工程师，他更是在心里感叹，两个孩子都是好孩子，为什么就是对不上眼？

因为有张红旗在一边打辅助，工程师们的设计结果很快就能通过计算获得反馈，所以设计过程进展得非常之快。

也就用了一个多星期的时间，他们就完成了几种翼型设计，剩下的时间就是等着风洞测试结果出来，选出最优翼型。等到最优翼型选出来后，再针对性地进行工程设计。