白起也需要回忆起来以前学过的数学，并且把它们整理出来作为教材使用。知识是从低向高的，白起决定先编纂一本基础数学，把它教给身边人，因为他们是目前他信得过的一群人。

白起现在准备设计和制作一个钟表，通过制作过程，来熟悉怎么样制造和使用齿轮。钟表的齿轮相对于手表来说是很大的，也需要讲究特别精密小巧，正好也适合目前的白起，因为他现在的那些制作工具还是相对简陋的，加工不了精细的东西。

这一次白起的制作伙伴变成了李虎，白起负责设计和改进，做出各种图纸，李虎按照图纸来操作工具进行制作，当然这个过程需要白起的指导，以后可能就不用了，但需要李虎去学习。

钟表的外观是可以不会理会的，那些只是表象，只有当它卖出去的时候才重要，但是对于白起现在来说就不需要特别注意是什么形状。如何去完成里面的结构才是制作钟表的关键。

要让物体动起来，就需要给它施加一个力。让钟表动起来的原理也一样，不过是改成了给它上发条。你需要每天给钟表上一下发条，它才能一直走下去。

钟表是表，是一种计时的工具。我们感受到的时间变化，用不同的计时单位是不一样的，但是它们又是有相互关联的。具体的联系就是，一年有三百六十五天，一天有二十四个小时，一个小时是六十分钟，一分钟等于六十秒。

我们在钟表上看到的时间刻度的有时针、分针和秒针三种，三种指针转动的速度是不一样的。秒针转了一圈，时针会转动一格，具体是六十分之一圈。分针转了一圈，时针转了一格，只有十二分之一圈。可能很多的钟表上没有秒针，而是采用下面是钟摆的设计，每一秒钟钟摆摆动一次，原理都是一样的。

钟表的三个指针虽然速度不一样，但是三者是联系在一起的。钟表上了发条，所有的指针都开始转动。

所以在设计钟表的时候，难度主要是：

一，如何让发条以后，钟表的所有指针都一起动起来？

二，每个指针在相同的时间内速度是不一样的，如何实现他们同时转动但又速度不同？

三，理论上时间的间隔应该是相等的，也就是说我们看到的指针应该是在做匀速的转动，但实际情况确是，物体的运动受到空气的阻力作用会越来越慢，如何让间隔变得相等呢？

要解决前面的几个的问题，首先就需要设计多个齿轮，每个齿轮对应不同的指针，然后把他们连接起来共同工作。

两个连接在一起的两个齿轮，转动一个，另一个也跟着转动。但是要是齿轮的大小不一样，结果就是大的转了一圈，小的可能已经转了无数圈。到底是多少，是可以计算的，这个数值就是齿轮的圆周长。所以控制了齿轮大小就可以调整他们之间相对的转动速度。经过这样的调整以后，秒针对应的齿轮转动速度是分针对应齿轮速度的六十倍，分针是时针的十二倍。当然这个调节不是一次完成的，不是直接制作了大小不等的齿轮，毕竟秒针的速度是时针的七百二十倍，意味着它们大小差距太悬殊了。在这里用的是多次齿轮的连接和转换来实现的。

关于阻力的问题，最好的方式就是在让所有零件在真空下工作。要是做不了真空的话，就需要你详细的测量和计算了。当你算出了结果，就可以在上发条的时候通过补偿一点时间的方式来弥补误差。

确定好了思路，白起又在纸面上开始了各种演算，最后在纸上画出了各个零件的草图，详细标注了各个零件的参数。

有了草图，接下来要做的就是按照图纸来制作模具。做好了模具以后，再把金属加热直到它彻底融化，再倒入到模具中，在金属未重新凝固的时候立刻用压铸设备压铸它，让它在模具里面成形，等冷却了以后再进行打磨，才算完成所有工作，算是加工了一个零件。所有的金属零件都是这么都加工出来的，至少原理是这样。

几天下来，白起和李虎算是加工完了所有零件。下面的工作就是把零件组装起来变成半成品，接下来是最为重要的测试阶段，主要是测试半成品的功能是否符合你的预期要求的目标。

工业产品就是这样，根本不存在一次就成功的道理。之后就是无休止的测试，不合格或者性能不达标就拆了，根据反馈的结果来改正错误，然后再次组装起来进行测试。周而复始，直到测试合格，你的半成品达到了你期望的目标。

半成品测试通过了以后，才是为它制作一个合适的外形。装上外形以后，还是要继续做测试的，这一次是看看外壳会不会影响到本身的性能。

所有的一切都没有问题以后，你才能得到一个真正的产品。产品和商品还是有区别的，被大家接受愿意购买的商品，放在仓库里的只是产品。

看着做出来的钟表，白起只能叹气，只是能用罢了，根本谈不上好。其实商品的外形是非常重要的，就像很多人买车，就是要好看，这个观点也不能说是错的，因为在一个成熟的市场，汽车的质量本身会因为法律的要求，变得有保证，外观就成了选择的依据。