在当时西方文化的传播主要是以基督教的传播为代表，而基督教因为有着更强的排他性而难以融入东亚本土文化（因为作为“一神教”，是难以融入其他信仰的“神祇”），并且它的思想里有许多东亚统治者和思想界所不喜欢的因素，导致了其在面对东方文化时，产生了剧烈的摩擦。实际上在查阅当时东亚三国的有关海禁的措施里，能够看到有限制外国书籍进入、限制传教、限制与外国人接触、限制在外生活的本国人回国等措施，甚至还会有抓捕基督徒的行为。而这种文化上的限制，不仅限制的是基督教的传播，实际上也是限制了以基督教传教士为代表的西方文化。以上也是所谓“闭关锁国”政策的重要内容。

中西文化的相互排斥，其实细想想也是不可避免的，毕竟是在欧亚大陆的两端几乎是相互独立发展几千年产生出的文明当然是不同处甚多了，基督教问题不过是这种不同文明碰撞的直观表象罢了……不过本来这样的排斥可能会以比较文明、柔和的方式出现。

但是，问题在于地理大发现之后的欧洲扩张几乎都有基督教传教的影子，特别是在对某些艰苦地区的殖民过程里，西方殖民者是有着更为强烈的宗教目的——将上帝的福音传向世界。再加上当时的世界由于科学技术的发展，西方在各方面开始了全面的领先，使得东方在面对以基督教为代表的西方文化时，发现这些传教士所依靠不只是信仰，还有坚船利炮，带来的文化不只是丰富别人的精神而是要取而代之。面对这样的文化传播，同样古老而骄傲的东亚文明可能屈服吗？而这样东西方文化的交流直到明治维新之后，东亚各国才陆陆续续的开始发展具有自己特色的东西方文化交融发展的道路。不过可惜的是，当时的东亚还没有人有这样的眼观和智慧去认识、解决这样的问题，直到十九世纪末长期而不屈的抗争之后，才找到了自己道路。

总结：通过以上的分析，可以看到十七到十九世纪中叶的东亚三国不约而同的选择“闭关锁国”政策的原因，归根结底还是在面对掌握现代科学的西方时的被动防御，是一种文明衰落时视野狭隘的必然表现。而如果说本文有什么目的的话，那就是近代历史铁一般的事实表明，现代科学才是强国之道！

在19世纪70年代，英国逐渐减少在澳洲的军事存在，各个殖民地相继建立自己的防卫部队。由于担心俄国从海上入侵，海军也是必不可少的。这其中，澳大利亚的维多利亚殖民地就从英国订购了2艘炮艇和1艘鱼雷艇。

下面就简单介绍一下。

＂阿尔伯特＂号（HMVS Albert）

HMVS Albert

＂阿尔伯特＂号是一艘B1型＂伦道尔炮艇＂，由澳洲的维多利亚殖民地向英国的阿姆斯特朗.米切尔公司订购建造。该舰于1884年初完工。在6月25日，与＂维多利亚＂号和＂奇尔德斯＂号一起抵达维多利亚殖民地。它在殖民地海军的服役经历短暂而平静。在1890年，更换了新的主炮。1893年，转入预备役。1897年，它又卖给了维多利亚公共工程部门。在一战爆发后，＂阿尔伯特＂号被征用，并计划改装成一艘拖船。但工程还没有开始，计划就取消了。最终，它于1917年除役解体。

排水量：350吨

规格：35米*7.6米

航速：10节

武器装备：1门BL 8英寸（203.2mm）Mk VII型主炮、1门BL 6英寸（152.4mm）Mk I 80磅舰炮、2门9磅炮、2门诺登菲尔德机关炮。

＂维多利亚＂号（HMVS Victoria）

＂维多利亚＂号（HMVS Victoria）

＂维多利亚＂号是一艘D型＂伦道尔炮艇＂，由澳洲的维多利亚殖民地向英国的阿姆斯特朗.米切尔公司订购建造的，于1884年初完工。在2月下旬，它与炮艇＂阿尔伯特＂号、鱼雷艇＂奇尔德斯＂号在马耳他，休整后继续出发前往澳洲。此时，戈登将军在喀土穆战死的消息传到了英国。它们立即出发前往苏丹支援英国军队作战。当它们于3月19日抵达萨瓦金时，冲突已经深入内陆，军舰无法提供任何支援。三天后，它们继续启程前往澳大利亚。6月26日，它们抵达墨尔本，途径亚丁、科伦坡、荷属东印度和托列斯海峡。

由于19世纪90年代的经济大萧条，＂维多利亚＂号在1893年退役并出售。在1896年时，它被西澳大利亚政府购买。但在1902年，它又被出售给了总部位于悉尼的芬威克斯拖船公司，当作拖船使用。在悉尼港服役18年后，于1920年报废。

排水量：530吨

规格：44米*8.2米

航速：12节

武器装备：1门BL 10英寸（254mm）主炮，后更换为1门BL 8英寸（203.2mm）Mk VII型主炮；1门BL 6英寸（152.4mm）Mk I 80磅舰炮；2门12磅炮和不明数量的诺德菲尔德机关炮。

＂奇尔德斯＂号（HMVS Childers）

＂奇尔德斯＂号（HMVS Childers）

＂奇尔德斯＂号由澳洲的维多利亚殖民地向英国的桑尼克罗夫特公司订购建造的一艘一等鱼雷艇。造价10500英镑。该舰于1883年开工建造，1884年初完工。

1884年2月3日，它从朴次茅斯启航。当戈登将军在喀土穆战死的消息传来的时候，它和＂阿尔伯特＂和＂维多利亚＂号炮艇正在马耳他。维多利亚殖民地向三舰下达增援苏丹的命令。它们于3月19日达到苏丹的萨瓦金。此时，战事已深入内陆，军舰无法提供任何支援。三天后，三艘军舰启程继续前往澳洲的旅程。在6月26日，到达澳大利亚的墨尔本。

1901年，＂奇尔德斯＂号加入联邦海军。1911年，它又加入澳大利亚皇家海军。第一次世界大战期间，它在维多利亚海域服役，并作为＂刻耳柏洛斯＂号的供应船。1918年4月5日，＂奇尔德斯＂号以20英镑的价格出售给了南亚拉的j.j.savage公司。

排水量：63吨

规格：36.1米*3.71米*1.727米（吃水）

航速：19-20节

编制：12人