其“有害者九”

说修筑铁路是“害国扰民，作法自困”。

一是筑铁路购买民田，使田主成为游民。

二是筑路器用洋匠，进口各种设备，银钱大量流出国，难有珠还之日，而借贷外国，则是白穷之道。

三是火车票行则货物流通，人心增奢，财产日以虚糜，以至百姓穷匮。四是德国开通铁路后，物价腾贵，而中国民贫，物价上涨更影响百姓生计，“末有不令军民度日倍艰者”

五是开铁路自平山川之险，何必要？“自失其险．以延敌哉”？

六是民富则不生外心，民穷则易萌他志。

如让洋人行火车到清国各地，愚味村民易受其诱惑而沟通，则民情不可尽恃。

内溃为虞。

七是铁路之利于行兵，要看双方兵力之强弱。

兵力强则我可速以挫人，兵力弱则人亦因以蹙我。

在敌强我弱的情况下，此举若成，“徒代人布置耳”。

八是西洋地狭而“莽无伏戎”，故火车通行无阻。

我国地广，盗匪多，火车行则易受土匪为害。

九是如果先造一条铁路“则火车所到者十之一，不能到者十之九，各处商货依然不能周通，指兵威依然不能骤至。

那时见其无益，废之则前功尽弃，行之则浩费难供，实是作法自困。

刘锡鸿真的不知道火车的便利吗？

不！

他是知道的。

他是晚晴首批驻外使节，他对西方文化的了解远远超过同时代的其他人清朝人。

但他为何还要如此？

在李修齐看来，刘锡鸿不是不了解洋务运动，他是更了解大清啊！

平心而论，他反对修铁路的理由中也是有可借鉴的地方的，如他指出铁路的修建有可能会便于外国列强控制中国，丧失主权，借款修铁路亦然。

“囊者英法构衅，屡获逞于海隅。然而未敢深人者，即以道途阻修，运炮运粮两皆易窒之故。今奈何自失其险以延敌哉?’

上下官员腐败成风，铁路单一，不能到者十之有九等等。

顺后来的历史也印证了他的这一担忧。

刘锡鸿的思想并不是一无是处，也有值得借鉴、深思的地方。

但依然不能改变清朝走向灭亡。

如今的萧瑀历经几朝，在他的内心便是遵循祖制，按照先人的方法行事，循规蹈矩。

而在李修齐看来，社会需要发展，只有发展，才能提高生产力，才能提高人们的生活水平。

而社会的发展也会伴随这各种问题，但却不能因噎废食。

社会的发展的确会生出新的问题，同时也会将很多旧的问题消弭于无形，从整体看来，方向上是能够让大多数人受益的，这点就足够了。

至于这其中的对与错，站在不同的角度，自然会有不同的答案，李修齐也不想去争论什么，他往往是把结果直接砸在人的脸上。

那时候所谓的对与错都没那么重要了，有的只是不同的选择下，所承担的，相对应的后果。

台上的李世民看向台下出列的群臣，出言道：

“萧卿虽一心为国，可其已触犯了律例。

为社稷之心，朕已知悉，固令其赴任金州刺史。

而其触犯律令，难道也不处罚吗？”